老挝第一代铁路技术人才已投身铁路服务
来源：春城晚报
2023-04-19 14:47:19
原标题：老挝第一代铁路技术人才已投身铁路服务
【资料图】
中国师傅马竞在工作通讯员杨永全摄
中国师傅邬俊鸿和老挝徒弟刘银能（右）
老挝徒弟陈丽娜在万象南站介绍货运流程
“美丽的占芭花绽放着光芒……旖旎的湄公河荡漾着希望……现代的巨龙翻越澜沧，一列又一列联通四面八方……山不再高，路不再长，一条友谊丝路通到我家乡；让我们一路同行，情深意长。”这首由老挝歌手坤坎·西提雍和纳岛·通班迪演唱的歌曲《一路同行》在老挝社交媒体上广为流传。一同流传的还有中老铁路上众多中国师傅和老挝徒弟组成服务好搭档，写就老挝第一代铁路技术人才的故事。
中老两国人民同饮一江水，中老铁路也将中国铁路技术留在了老挝。
在铁路运营过程中，国铁集团坚持既授之以鱼又授之以渔，持续加大老挝籍员工培训力度，积极解决当地民众就业问题，不断增强老挝人民对中老铁路的认同感。
考虑到老挝缺乏铁路管理经验，国铁集团在中老铁路开通前夕积极与老挝政府铁路部门对接，结合中老铁路实际，帮助研究制定铁路法律法规、管理制度、技术规范、操作标准，提供高铁管理规章制度、作业指导书等具有知识产权的参考资料，并派出540名涵盖铁路管理各个系统的优秀人才到老挝，指导和协助老方共同开展铁路运营工作。
老挝小伙立姆是中老铁路琅勃拉邦维保管理中心的一员，他的任务是线路观察、尺寸测量、线路调整等日常维保工作。“通过中老两国联合培养铁道工程人才项目，我曾在中国学习，2021年11月回到老挝，刚回来就赶上了老中铁路通车，很激动。”立姆告诉记者，刚开始自己只有理论知识，缺乏实操经验，而现在自己已经是管理中心的主力了。“这条铁路还会联通更多国家，带来更多机遇。我相信以后的日子会像占芭花一样，越开越美，越开越香。”谈及未来，立姆满怀信心。
中老铁路开通后，老中铁路公司免费开设培训班，从中国国内邀请铁路专家传授机车驾驶、车辆检修、调度等知识。
先后举办4期培训班，累计培训老挝籍学员1000余名。其中700余名老挝籍员工已参与到中老铁路运营及维保工作中，成为老挝第一代铁路技术人才。
目前，老中铁路公司老挝籍员工占比已接近60%。
中国师傅马竞
帮助114名老挝学生结业
“万象南站的货运流程基本和国内一样，客户提报需求、受理、计划审批、按需求组织发运。相对来说，周边国家到达的货物会多一些。”中老铁路磨万段货运工作负责人马竞已经很熟悉老挝段的工作了。
2021年6月，马竞跟随中国铁路昆明局集团公司17人的培训团奔赴老挝开展中老铁路运营筹备工作，到达老挝后，她负责磨万段货运工作。
组织第一代老挝铁路人培训期间，许多老挝籍学员中文不熟悉、铁路专业知识理解难。马竞没有放弃，她不断改进授课的方法，录制视频、拍摄照片、现场操作进行讲解，通过“摸底考、重点讲、岗位练、学优带”等举措，择优选拔老挝籍学员担任教学助手。
授课过程中，她创新探索的“5分钟重要知识随堂讲，1小时基本技能示范教”方法，让114名老挝货运人员顺利通过结业考试，分配到各站货运岗位工作，其中就有她的老挝籍徒弟陈丽娜。
陈丽娜毕业于云南师范大学，如今已是万象南站货运值班员。中国的留学经历让她拥有不错的中文基础，在学习铁路知识时给了她很大助力。“但毕竟我之前不太了解铁路，所以我的快速成长离不开中国老师的帮助。”她说。
刘银能是中老铁路首发列车老挝籍副司机，也担任中老铁路国际旅客列车万象至昆明南副司机。这两次，任司机的均是他的中国师傅邬俊鸿，这对中老师徒已经足够默契。
在万象站，刘银能站在邬俊鸿身边时，仍然有些紧张。“中老铁路开通一年多了，现在想起开通发车的那一刻，我依然心潮澎湃。”他回忆，2021年的12月3日，在中老两国领导人的见证下，他穿着制服，作为老挝方驾驶人员代表，向中老两国领导人汇报发车准备工作就绪事宜。随着一声“发车”的指令下达，两列客车分别从老挝万象和中国昆明开出。
“这一切，都要感谢中老铁路的修建，也要感谢带我的中国师傅邬俊鸿。”刘银能说，2021年，师傅邬俊鸿来到老挝教授列车驾驶技术，作为老挝方的火车司机学员，他一直跟着邬俊鸿学习开火车。
中老铁路老挝段坡度大、坡道长、隧道桥梁较多，对火车平稳驾驶操作要求很高，但他认真刻苦，从不懈怠，更没想过放弃。规章是铁路行车最重要的内容，为了尽快掌握，他有空就看相关书籍，遇到不懂的就向邬俊鸿请教……
如今，中老铁路国际旅客列车开行，刘银能可以和师傅一起从万象去昆明了。刘银能说：“等我驾驶公里数达到要求后就可以报考司机岗位，师傅对我充满信心。我想，有一天我能和师傅一起在昆明吃米线。”（记者 孙江荭）
